Produktbeskrivning
I jämförelse med turbinhjulet och kompressorhjulet, några viktiga sammansättningar av turboladdaren, verkar bakplattan inte vara viktig.I verkligheten måste bakplattan vara tillförlitlig för att förhindra sprickor under drift, på grund av den hårda miljön i motorrummet, såsom hög temperatur, vilket kan leda till sprickor eller fel.
För att tillhandahålla de bästa produkterna till våra kunder, ägnar vi särskild uppmärksamhet åt varje komponent i produkten.För att stärka kvaliteten på produkten, genomgå eftergjutningsprocesser används på bakplattan.Dessutom väljs endast gjutgods av hög kvalitet för att säkerställa att inga spruckna produkter.Förutom järngjutmaterial kan även aluminiummaterial användas i vår tillverkningsprocess.
Varför välja oss?
Vi tillverkar delar för turboladdare, patron och turboladdare, speciellt för lastbilar och andra tunga applikationer.
●Varje turboladdare är byggd enligt strikta OEM-specifikationer.Tillverkad med 100% nya komponenter.
●Starka FoU-team ger professionell support för att uppnå prestanda som matchar din motor.
●Brett utbud av eftermarknadsturboladdare tillgängliga för Caterpillar, Komatsu, Cummins och så vidare, redo att skickas.
●SYUAN-paket eller kunders paket godkänt.
●Certifiering: ISO9001 & IATF16949
Den mest effektiva och effektiva metoden för att säkerställa de turbokomponenter du behöver är att tillhandahålla den gamla namnskylten på turboladdaren, vi kan välja rätt turbodelar för dig baserat på artikelnummer. Dessutom är storleken eller fotot på bakplattan bra om du inte kan hitta det gamla artikelnumret.Eftersom vi har ett professionellt team för att ge teknisk support till dig.Du kan vara säker på att alla behov du har om turboladdare eller delar, vi är här för att hjälpa dig!
Hur ofta ska jag byta min kompressorolja?
Det beror på användning, kolvkompressor kräver ny oljebyte cirka 180 dagar.När det gäller roterande skruvkompressorer krävs 1 000 timmars oljebyte.