Endimensionell motormodell
En endimensionell modell har utvecklats för att förutsäga prestandan för en radiell inflödeturbin som lämnats in till instabla flödesförhållanden. Till skillnad från andra tillvägagångssätt tidigare har turbinen simulerats genom att separera effekterna av hölje och rotor på det ostadiga flödet och genom att modellera de flera rotorposter från volymen.
Det är ett enkelt och effektivt sätt att representera turbinvolikten med ett nätverk av endimensionella rör, för att fånga massförvaringseffekten på grund av systemvolymen, liksom den omkretsvariationen av vätskedynamiska förhållanden längs volymen, ansvarig för varierande tillträdesinmatning i rotorn genom bladpassagerna. Metoden som utvecklats beskrivs, och noggrannheten för den endimensionella modellen visas genom att jämföra förutsagda resultat med uppmätta data, uppnådda på en testrigg avsedd för utredningen av bilturboladdare av bilar.
Tvåstegs turboladdning
Den största fördelen med tvåstegs turboladdning kommer från det faktum att två maskiner med normalt tryckförhållande och effektivitet kan användas. Höga totala tryck- och expansionsförhållanden kan utvecklas med konventionella turboladdare. De primära nackdelarna är de ökade kostnaderna för den extra turboladdaren plus intercooler och manifolding.
Dessutom är interstage -interkylning en komplikation, men minskningen av temperaturen vid inloppet av HP -kompressorn har den ytterligare fördelen att minska HP -kompressorarbetet för ett givet tryckförhållande, eftersom detta är en funktion av kompressorinloppstemperaturen. Detta ökar den effektiva effektiviteten i turboladdningssystemet. Turbinerna drar också nytta av det lägre expansionsförhållandet per steg. Vid lägre utvidgningsförhållanden kan turbinerna fungera mycket mer effektivt än vad som skulle vara fallet med ett enstegssystem. Tvåstegssystemen, genom större turboladdarsystemeffektivitet, ger ett högre ökat tryck, större specifik luftförbrukning och därför lägre avgasventil- och turbininloppstemperatur.
Hänvisning
En detaljerad endimensionell modell för att förutsäga det ostabila beteendet hos turboladdarsturbiner för förbränningsmotorapplikationer.Federico Piscaglia, december 2017.
Effektivitetsförbättring och Potential för minskning av NOx-utsläpp av tvåstegs turboladdade Miller-cykel för stationära naturgasmotorer.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
En förenklad turboladdad dieselmotormodell, MP Ford, Vol201
Posttid: oktober-26-2021