Produktionen av turboladdare blir mer och mer krävande, vilket är relaterat till den allmänna trenden för energibesparing och utsläppsminskning i bilar: förskjutningen av många förbränningsmotorer minskar, men komprimeringen av turboladdare kan hålla prestanda konsekvent eller till och med förbättra. Intressant nog, på grund av den extra vikten av turboladdaren och laddningskylaren, väger den reducerade utsläppsmotorn ännu mer än dess icke-utsläppsreducerade motsvarighet. Som ett resultat började utvecklarna att minska väggtjockleken på huset för att minska vikten, vilket i sin tur ökade sina bearbetningskrav. Men olika tekniska trender ger också nya utmaningar.
Avgasflödet driver ett turbinhjul, som är anslutet till ett annat hjul med en axel. Detta impeller komprimerar den inkommande friska luften och tvingar den in i förbränningskammaren. En enkel beräkning kan göras vid denna tidpunkt: ju mer luft som kommer in i förbränningskammaren på detta sätt, desto mer syremolekyler binder till kolvätmolekylerna i bränslet under förbränning - och detta ger mer energi.
I praktiken kan extremt höga effektparametrar uppnås med turboladdare: i moderna motorer kan den maximala kompressorrotorhastigheten till och med nå 290 000 varv per minut. Dessutom kan komponenter generera extremt höga temperaturer. Därför finns det också anslutningar eller system på turboladdaren för vattenkylning av laddningsluften. Sammanfattningsvis: Fyra olika ämnen föras i ett mycket litet utrymme i denna komponent: heta avgaser, kallladdningluft, kylvatten och olja (oljetemperaturen får inte vara för hög).
Vi erbjuderbilturboladdare av bilar frånCummins, Caterpillar och Komatsu för bilar, lastbilar och tunga applikationer. Vårt produktsortiment inkluderar turboladdare,patroner, lagerhus,axlar, kompressorhjul, bakplattor, munstycksringar, trycklager, journallager,turbinhusochkompressorhusförutomreparationssatser. Det är viktigt att följa instruktionerna noggrant när du installerar en turboladdare för att undvika fel.
Posttid: oktober-17-2023