Vad förlitar sig en turboladdarmotor på för att generera kraft?

En av de direkta konsekvenserna av blockeringen av flödesvägen för turboladdarens överladdningssystem är att det kommer att öka motståndet hos luftflödet i systemet. När dieselmotorn är igång är överladdningssystemets gasflödesväg: kompressorns inloppsfilter och ljuddämpare → kompressorhjul → kompressordiffusor → luftkylare → spolbox → dieselmotorns inloppsventil → avgasventil → avgasrör → avgasturbinmunstycke ring → avgasturbinhjul → skorsten. Cirkulationsarean för varje komponent är fixerad. Om någon länk i ovanstående flödesväg är igensatt, såsom smuts, kolbildning, deformation, etc., kommer kompressorns mottryck att öka på grund av ökat flödesmotstånd, och flödeshastigheten kommer att minska, vilket orsakar svallvågor. Bland komponenterna som lätt blir smutsiga är kompressorns inloppsfilter, kompressorns impeller och diffusor, luftkylare, dieselmotorns inloppsventil och avgasventil, avgasturbinens munstycksring och avgasturbinens impeller. Vanligtvis är blockeringen av kompressorturbinens luftflödespassage den främsta orsaken till dess ökning.

Turboladdarmotorn kan inte stängas av omedelbart efter att ha kört med hög hastighet under en längre tid. När motorn är igång tillförs en del av oljan till kompressorturbinens rotorlager för smörjning och kylning. Efter att motorn i gång plötsligt stannar sjunker oljetrycket snabbt till noll. Den höga temperaturen på turboladdarens turbindel överförs till mitten. Värmen i lagerstödskalet kan inte tas bort snabbt. Samtidigt roterar kompressorrotorn fortfarande med hög hastighet under påverkan av tröghet. , Därför, om motorn stoppas plötsligt när den är varm, kommer det att orsaka att oljan som finns kvar i kompressorturbinen överhettas och skadar lager och axlar.

Som vi alla vet genererar en turboladdarmotor kraft genom att bränna bränsle i cylindern. Eftersom mängden ingående bränsle begränsas av mängden luft som sugs in i cylindern, kommer den kraft som genereras av motorn också att begränsas. Om motorn är igång Prestandan är redan som bäst, och en ökning av uteffekten kan bara öka mängden bränsle genom att komprimera mer luft i cylindern och därmed förbättra förbränningsprestandan. Därför, under de nuvarande tekniska förhållandena, är kompressorturbinen den enda mekaniska enheten som kan öka motorns uteffekt samtidigt som den bibehåller samma driftseffektivitet.

ShanghaiSHOUYUAN, som är en professionell tillverkare inom Aftermarket Turbocharger och turbodelar som t.exPatron, Reparationssatser, Turbinhus, Kompressorhjul… Vi levererar ett brett produktsortiment med bra kvalitet, pris och kundservice. Om du letar efter leverantörer av turboladdare kommer SHOU YUAN att vara ditt bästa val.