Turboladdade motorer har många fördelar. För samma motor, efter installation av enturboladdare, den maximala effekten kan ökas med cirka 40%, och bränsleförbrukningen är också lägre än för en naturligt sugad motor med samma kraft. Men när det gäller användning, underhåll och vård är turboladdade motorer mer känsliga. Om de inte används och underhålls korrekt kommer turbinens livslängd att reduceras och motorn kommer att skadas.
Efter att motorn har startats kan turbinen inte omedelbart involveras för att köra med hög hastighet, eftersom turboladdaren bara kan visa sin kraft när den körs med hög hastighet, så höghastighetsdriften av turboladdaren kräver också ett bra olje Smörjskydd. När bilen just startas har de olika indexen för oljan inte nått skyddssteget, och dess flödeshastighet är inte så snabb som vid arbetstemperaturen. Därför är det nödvändigt att vänta tills oljetemperaturen stiger till den normala arbetstemperaturen innan motorn låter med hög hastighet för att spela rollen som turboladdning.
När du kör med hög hastighet kommer temperaturen på turboladdaren och relaterade komponenter att vara mycket höga. Efter att motorn är avstängd körs turbinen fortfarande på grund av tröghet, och den behöver fortfarande olja för att fortsätta att smörja och skydda den, men motorn är avstängd, vilket får oljetrycket att sjunka snabbt till noll, och oljesmörjningen kommer att avbrytas. Samtidigt kan värmen inuti superladdaren inte tas bort av oljan, vilket kommer att minska kvaliteten på oljan, skada turboladdaren och skada lagren. Därför, innan du stänger av motorn, bör du gå på tomgång i cirka tre minuter eller låta bilen springa långsamt ett tag efter att du har stängt av motorn, styra hastigheten under turboladdningsområdet och minska temperaturen på turboladdaren. Naturligtvis använder många modeller av turboladdare nu vattenkylanordningar. När motorn plötsligt stängs av kan vattenkylaren fortfarande fortsätta att spela en roll för att gradvis kyla turboladdaren.
Turboladdarens driftstemperatur är så hög som 900 ℃ -1000 ℃. Under arbetsförhållanden i full belastning kan hastigheten nå 180 000 till 200 000 varv per minut och arbetsmiljön är hård. Många problem med turboladdare orsakas av för långa oljeutbytescykler eller användning av underlägsen olja, vilket får den flytande turbinens huvudaxel att sakna smörjning och värmeavledning, och därigenom skada oljetätningen, orsakar oljeläckage och brinnande olja. Höghastighetsdriften av turboladdaren och motorn kräver att motoroljan har stark skjuvmotstånd. Därför, när du väljer motorolja, bör högkvalitativ helt syntetisk motorolja väljas. Vanlig mineralolja är inte lämplig för turboladdade motorer.
Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. is a tillverkare för eftermarknads turboladdare och turbodel i Kina. Deltal53279706515、6205-81-8110、49135-05122 har fantastiska rabatter nyligen. Om du är intresserad, vänligen kontakta oss omedelbart.
Posttid: Sep-06-2024