Funktionen av turboladdarens pumphjul

Funktionen avturboladdare pumphjul är att använda energin från avgaserna för att komprimera insugningsluften, öka insugningsvolymen och skicka in den blandade gasen med hög densitet in i förbränningskammaren för förbränning för att öka motorns uteffekt och öka motorns vridmoment, och därigenom öka motorns kraft.

Varför måste turboladdarens pumphjul vara dynamiskt balanserat?Deturboladdare är faktiskt en luftkompressor som ökar insugningsvolymen genom att komprimera luft.Den använder tröghetspåverkan från avgaserna som släpps ut av motorn för att drivaturbin i turbinkammaren.Turbinen driver koaxialen impeller, och pumphjulet pressar luften som skickas av luftfilterröret för att trycksätta den i cylindern.När motorvarvtalet ökar ökar också avgasutloppshastigheten och turbinhastigheten synkront, och pumphjulet komprimerar mer luft i cylindern.Ökningen av lufttryck och densitet kan förbränna mer bränsle.Motsvarande ökning av bränslevolymen och justering av motorvarvtalet kan öka motorns uteffekt.

Demotor avgasturboladdare används nu flitigt.Turboladdaren rotoraxel används i en miljö med hög hastighet, med en hastighet på 10 000 till mer än 200 000 varv per minut.Under denna höghastighetsrotation måste dynamisk balansering göras.Genom den dynamiska balanseringsmaskinen för turboladdaren kan effektiv detektering av dynamisk balansering uppnås.

Turboladdarenpumphjulets rotoraxel och kropp hänvisar till smide med tillräcklig mekanisk hållfasthet för att motstå vridmomentet som överförs av drivmotorn och det enorma elektromagnetiska vridmomentet från den plötsliga kortslutningen vid generatorns uttag, och har god magnetisk ledningsförmåga, som är bäraren av den magnetiska huvudpolen på generatorn. generator.

Med den kontinuerliga utvecklingen av turboladdningsteknik för bilar kan den aktuella driftshastigheten för turboladdarens rotorenhet nå 60000r/min till 240000r/min.Som kärnankomponentav kompressorn, kommer kompressorrotorn att orsaka större vibrationer och buller under höghastighetsrotation, vilket direkt kommer att leda till slitage på det flytande lagret, axiallagret och till och med tätande delar, vilket minskar livslängden för kompressorn och begraver dolda faror för säker körning.Därför är det nödvändigt att utföra dynamisk balanseringsdetektering och korrigering på turboladdarens rotor.