Global uppvärmning och utsläpp av växthusgaser är ett stort problem. För att minska dessa utsläpp finns en global trend mot renare energikällor.
Det finns två kompressorer med två olika kopplingar, den första kopplingen med en gasturbin och den andra kopplingen med en elmotor, gasturbinen fungerar genom förbränning av bränslegas som orsakar utsläpp av växthusgaser och buller, i motsats till det, elmotorn är inte förorenande som turbinen, det är av denna anledning som vi gjorde en jämförande studie mellan bullret som genereras av turbokompressorn och det som genereras av motorkompressorn.
Dessa senare maskiner är bland de första källorna som orsakar problemet med buller av industriellt ursprung, flera studier har genomförts i världen för att behandla det industriella bullerproblemet.
Flera orsaker till buller kan urskiljas i turbokompressorsystemet:
– Det är uppenbart att en liten del av denna energi omvandlas till en akustisk energi, den kan fortplanta sig i hela systemet och manifesteras som buller, och kroppens vibrationer kan också bidra till att generera buller.
- Vibrationen av kompressorns komponenter eller ytor på grund av variationerna i trycket som genereras i vätskan.
- De obalanserade rotorerna, gnidningen av axeln, skiljeväggen i de vibrerande rören.
Hänvisning
Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru och Tri Wibawa, Utvecklingen av kompressorbuller i monteringsområdet (Fallstudie av PT Jawa Furni Lestari), 13:e globala konferensen om hållbar tillverkning – frikoppling av tillväxt från resursanvändning, Procedia CIRP 40 (2016) , sidorna 705
Zannin PHT, Engel MS, Fiedler PEK, Bunn F. Karakterisering av omgivningsbuller Baserat på bullermätningar, bullerkartläggning och intervjuer: en fallstudie vid ett universitetscampus i Brasilien. Städer 2013; 31 sidorna 317–27.
Posttid: Mar-23-2022