Avgasernaturboladdare består av två delar: avgasturbinen ochkompressor. I allmänhet är avgasturbinen på höger sida och kompressorn på vänster sida. De är koaxiala. Turbinhöljet är tillverkat av värmebeständigt legerat gjutjärn. Luftinloppsänden är ansluten till cylinderns avgasrör, och luftutloppsänden är ansluten till dieselmotorns avgasport. Kompressorns luftinloppsände är ansluten till luftfiltret på dieselmotorns luftintag, och luftutloppsänden är ansluten till cylinderns luftinloppsrör.
1. Avgasgasturbin
Avgasgasturbinen består vanligtvis av enturbinhus, en munstycksring och ett fungerande pumphjul. Munstycksringen består av munstyckets innerring, ytterring och munstycksblad. Kanalen som bildas av munstycksbladen krymper från inloppet till utloppet. Arbetshjulet består av en vridskiva och ett fläkthjul, och arbetsblad är fixerade på vridbordets ytterkant. En munstycksring och det intilliggande arbetshjulet bildar ett "steg". En turbin med bara ett steg kallas enstegsturbin. De flesta kompressorer använder enstegsturbiner.
Arbetsprincipen för avgasturbinen är som följer: Närdieselmotor fungerar, passerar avgaserna genom avgasröret och strömmar in i munstycksringen vid ett visst tryck och temperatur. Eftersom munstycksringens kanalarea gradvis minskar, ökar flödeshastigheten för avgaserna i munstycksringen (även om dess tryck och temperatur minskar). Den höghastighetsavgas som kommer ut ur munstycket kommer in i flödeskanalen i pumphjulsbladen och luftflödet tvingas att vända. På grund av centrifugalkraften pressar luftflödet mot bladets konkava yta och försöker lämna bladet, vilket orsakar en tryckskillnad mellan bladets konkava och konvexa ytor. Den resulterande kraften från tryckskillnaden som verkar på alla blad producerar ett slagvridmoment på den roterande axeln, vilket får pumphjulet att rotera i vridmomentets riktning, och sedan släpps avgaserna som strömmar ut från pumphjulet från avgasporten genom mitten av turbinen.
2. Kompressor
Kompressorn består huvudsakligen av luftintaget, arbetshjulet, diffusorn och turbinhuset. Dekompressor är koaxiell med avgasturbinen och drivs av avgasturbinen för att rotera arbetsturbinen med hög hastighet. Arbetsturbinen är huvudkomponenten i kompressorn. Den består vanligtvis av ett framåtböjt vindstyrhjul och ett halvöppet arbetshjul. De två delarna är installerade på den roterande axeln. Raka blad är anordnade radiellt på arbetshjulet och en utökad luftflödeskanal bildas mellan varje blad. På grund av arbetshjulets rotation komprimeras insugningsluften på grund av centrifugalkraften och kastas till ytterkanten av arbetshjulet, vilket gör att luftens tryck, temperatur och hastighet ökar. När luften strömmar genom diffusorn omvandlas luftens kinetiska energi till tryckenergi på grund av diffusionseffekten. I avgasröretturbinhus, omvandlas luftens kinetiska energi gradvis till tryckenergi. På så sätt förbättras dieselmotorns insugningsluftdensitet avsevärt genom kompressorn.
Posttid: 24 maj 2024